電梯未到門已打開釀慘劇、5歲男童5樓墜亡
——昨日事發(fā)站西路精都大廈
【2009-08-13 來源: 廣州日報 作者: 何道嵐、姚卓文、任朝亮】
兒子死了，夫婦倆心如刀割
電梯未到門已打開釀慘劇、出事孩童一月前來穗探親
5歲半男童廖浩任昨日從站西路一所商廈的5樓墜落電梯井，落地的剎那，一樓檔口的母親仍在焦急地等他吃飯。
一個月前，小浩任剛剛從江西老家來到廣州與父母團聚，豈料這次相聚竟成永訣。誰說“好人”（浩任諧音）一生平安？誰該為男童之死負責？
電梯轎廂還在6樓，5樓的電梯門卻提前打開，5歲半男孩未及看清便沖了進去——他在電梯井內(nèi)，從5樓摔落至1樓，當場死亡。這是昨日11時許，發(fā)生在廣州站西路精都大廈的慘劇。大廈商戶告訴記者，這座電梯時有故障，搭乘時經(jīng)常被困。
失蹤的孩子躺在電梯井里
昨日11時許，王正蓮像往常一樣，坐在一樓的檔口前，等待兒子廖浩任回來吃午飯。久等不見蹤影，母親開始四處尋找。
12時許，有保安告訴王正蓮，有個小男孩摔到電梯井里去了。王正蓮趕到電梯邊一看，立時覺得天昏地暗：“這就是我的小孩！”據(jù)診斷書描述，小浩任呈頸部、左膝，背部著地狀態(tài)，當時已經(jīng)失去意識，血壓、心跳，呼吸俱無。
小浩任的父親廖詩勝也收到了消息，從石井趕到站西路。痛失愛子的夫婦二人坐在電梯口不停抹淚，心如刀割。
站西路57號精都大廈是一棟7層商廈，主營服裝。有檔主告訴記者，小浩任本來在5樓玩耍，到時間了就打算坐電梯回一樓母親檔口。他按了向下的按鈕，電梯門很快打開，心急的孩子沒細看便沖進電梯，結(jié)果一腳踩空，從5樓摔下。
小小的孩子哪里知道面前暗藏陷阱——當5樓的電梯門打開時，轎廂仍然懸在6樓。
檔主稱該電梯故障頻發(fā)
記者看到，精都大廈有3臺電梯，兩臺是客貨梯，出事的是其中一臺。事故發(fā)生后，警察將出事電梯圍閉調(diào)查。另一臺客貨梯（廣州海X牌）也被大廈管理方封鎖，等待檢修。另一臺仍舊開放的客梯還有10個月才過檢修“保質(zhì)期”。
對于電梯失靈導致慘劇，檔主們不約而同地表示：“不意外”。蔡先生說：“我自己在這里都經(jīng)歷了好幾次事故，見怪不怪。這里的人都心中有數(shù)，只希望電梯別斷線就好。”
蔡先生還表示，站西路一帶有很多大型批發(fā)市場，暑假一來，就有不少檔主的孩子在這里四處亂跑，隨便玩耍。附近人多車多，人員流動性又大，實在是不安全。
家長疏忽還是大廈失職
昨日，警方在現(xiàn)場表示，這次事故需要安監(jiān)部門取證調(diào)查后才能厘定責任。廖詩勝說，事故發(fā)生至今，大廈管理方也只是不停安慰是“一次意外”。
責任何在？有檔主表示，家長沒有看管好自己的小孩，難辭其咎；同時，精都大廈內(nèi)的電梯經(jīng)常出故障，管理處卻始終沒有正視問題，做出改善。“管理方應當承擔責任。”
父親哭兒子：團聚成永訣
廖詩勝和王正蓮年約三十，在精都大廈一樓租下一個檔口做生意。膝下獨子廖浩任平時留在江西老家，到了暑假才來廣州與父母團聚……
2004年冬，贛州人廖詩勝喜得貴子。那一年，他28歲，老婆王正蓮25歲。兒子取名浩任，諧音“好人”。廖詩勝相信，好人一生平安。
屬猴的小浩任特別聰明。在家鄉(xiāng)贛州的幼兒園，算術(shù)成績總是得100分。而更讓廖詩勝自豪的是，兒子2歲時就已特別懂事。如果廖詩勝很晚了還沒回家，小浩任就會不停地往門口跑，向著爸爸回來的方向遙望。雨后，院子里會長出黑油油的木耳，小浩任就會拿個小籮筐，裝一筐回來給奶奶炒菜。
廖詩勝夫婦三年前來廣州做生意，小浩任留在贛州上幼兒園，叔父和姑媽那里就成了兒子臨時的家。媽媽的電話是一天一次，爸爸稍微克制一點，一周打一通長長的電話。
父親想兒子，兒子想爸爸。暑假就成了父子倆團聚的時候。今年一放暑假，小浩任就飛快地來到了廣州。
廖詩勝平時在站西路賣服裝，晚上就回石井的出租屋中休息。小浩任的到來讓他的生活充滿了色彩。有時候，小浩任會在家里陪媽媽。有時候，則跟著大人一起來站西路的服裝城。
每次和兒子在一起，廖詩勝都會想，一定要趕快掙錢，好讓兒子來廣州讀小學。豈料一切剛剛開始籌劃，兒子已然離去。那小小的身影永遠不會再長大了。
望著一旁哭天喊地的老婆，廖詩勝的腦海一片空白，他喃喃地問記者：“這是在做夢嗎？”
無人應答，一片靜默。
專家：轎廂未到位門已打開、這電梯離報廢不遠了
中國電梯行業(yè)技能高級鑒定師李志弘在行內(nèi)已超過34年，據(jù)他判斷，這是一起嚴重的電梯事故。“一般情況下，電梯門在轎廂未到位時電梯門是絕不允許打開的。”由于控制電梯門關(guān)閉的自復門裝置并不復雜，“如果連這個簡單的機械裝置都發(fā)生故障，這臺電梯也快報廢了。”
除了機械故障外，電梯維修過程中的不規(guī)范同樣會導致電梯門在不適當?shù)臅r候突然開啟。李志弘指出，維修時工人必須確保電梯門緊閉，或者在電梯口前豎立圍護欄桿。
據(jù)李志弘介紹，今年年初電梯行業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字顯示，目前全國電梯從業(yè)人員缺口超過50萬人，“維護人員占了近2/3。僅廣東地區(qū)，粗略推算維修人員的缺口就達3萬人左右。”
瘋狂的電梯
2008/7/7~7/21 萬江一小區(qū)11號樓電梯突墜6次。電梯內(nèi)先是燈滅，然后急速下滑，讓困在其中的業(yè)主驚恐不已。
2009/5/27 廣州大道南天雄布市附近的某酒店調(diào)試電梯時，疑因操作失誤，電梯急驟沉降壓住底層一名學徒頭部致其死亡。
常見電梯事故：
● 運行中門突然打開
李志弘指出，電梯門在運行中突然開啟多數(shù)是因為控制系統(tǒng)失靈，這類故障約占電梯事故的20%。
提醒：無論是在等候電梯時，還是站在轎廂內(nèi)，都不應養(yǎng)成倚靠電梯門的壞習慣，此舉非常危險。即使轎廂內(nèi)人員過多，最靠電梯門的乘客也不應對電梯門施加壓力。
● 轎廂自由墜落
可能是由電梯控制模塊與位置檢測模塊失控引起，或是連接轎廂的鋼絲繩斷裂所致。
提醒：乘客遇到事故時，應靠在電梯兩側(cè)，雙腳微微彎曲，并盡可能地使重心下移，減輕對脊椎的傷害。
● 電梯突然停止運行
這是由于在電梯運行過程中有人在轎廂內(nèi)打鬧蹦跳，增加了發(fā)生故障的風險。此時乘客很容易撞傷。
提醒：乘客在轎廂內(nèi)不要跳躍追打。
他們保養(yǎng)電梯 誰來保養(yǎng)他們
----高級技工維修電梯死亡，家屬找公司索賠，踢爆該行業(yè)“惡性生態(tài)”
死者的妻子和孩子等家屬聚集到其生前公司索賠。深城記者陳以懷 攝
在例行保養(yǎng)工作中，一名33歲的電梯維修工死亡，此事引發(fā)行業(yè)內(nèi)巨大關(guān)注。昨日，死者家人和親屬聚集到死者生前所在公司，拉橫幅索賠。街道辦等政府部門介入?yún)f(xié)調(diào)。這是今年深圳發(fā)生的第三例電梯傷亡事故，死者家屬訴苦稱死者生前超負荷工作，深圳電梯維修保養(yǎng)行業(yè)普遍出現(xiàn)的工作量過度的問題浮出水面。
[家屬]他的工作超負荷
昨天，南山區(qū)桃源街道龍珠三路邊上，華通電梯公司的辦公室里聚集著前來索賠的死者家屬數(shù)十人，并拉起橫幅。33歲的死者李洪斌是這家公司的員工。8月4日上午11時許，李洪斌前往南山大墈村的一處房子做電梯保養(yǎng)，兩個多小時后，其尸體被保安發(fā)現(xiàn)。警方初步調(diào)查，死因為觸電。
李洪斌的家人對其死亡除了悲痛，還有不解。在家人和同事眼里，李洪斌都是一個技術(shù)非常嫻熟的老工人，去年還取得了國家頒發(fā)的三級高級技能證書。他的技術(shù)能力在公司里也受到好評。
“他的工作超負荷運轉(zhuǎn)。”李洪斌的家人介紹說，李生前工作十分辛苦，沒有固定工作時間，日常24小時待命，也很少有節(jié)假日休息。家屬認為李的死亡與高強度工作有關(guān)。
對此，昨天，華通電梯公司方面表示，工作情況安排符合國家相關(guān)法律的規(guī)定。
[同行]工作壓力太大
李洪斌的死在行業(yè)內(nèi)引起巨大反響。電梯維修行業(yè)的一些人士接受記者采訪時表示，李洪斌的死似乎很蹊蹺，按規(guī)定，李不應該一個人去維修電梯，事發(fā)處電壓只有110伏，如果有人及時拉開，不會造成死亡事故。
不過，電梯行業(yè)的不少維修保養(yǎng)工人都表示，工作壓力過大可能也是導致事故的原因之一。“每臺電梯15天保養(yǎng)一次。”同行張先生說，有時候去一個地方坐車就要大半天，而最多時一天要趕三四個地方維修，為了節(jié)省時間，他們通常匆匆忙忙干活，極容易引發(fā)安全事故。
事實上，在此前也曾有不少人憂心安全。“我們實在頂不住了！”上月，一名在深圳做了八年的電梯保養(yǎng)工給市特種設備行業(yè)協(xié)會會長汪青根發(fā)來短信，稱其現(xiàn)在負責保養(yǎng)的電梯數(shù)量逐年增加，忙不過來。“工作壓力太大了，根本就無法注意平時的安全。”
■追問 生存環(huán)境為何如此惡劣？
據(jù)市質(zhì)監(jiān)部門的提供的數(shù)據(jù)顯示，在深圳注冊電梯保養(yǎng)工大約有6000多人。據(jù)市特種設備協(xié)會的會長汪青根介紹，一般來說，一名電梯保養(yǎng)工承擔的電梯保養(yǎng)數(shù)量在15到20臺。而實際上，現(xiàn)在很多電梯保養(yǎng)工負責的電梯數(shù)量都大大超過這個數(shù)量，有的甚至超過40臺。超負荷的工作量下，一些電梯保養(yǎng)工被安排超出能力范圍的任務，維修作業(yè)時也不遵照安全操作規(guī)程等，電梯運行存在安全隱患。
市質(zhì)監(jiān)局的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，全市電梯數(shù)量以每年6000-8000臺的速度增加。截至今年6月底，全市各類電梯數(shù)量達到70700臺。而一臺電梯每年的保修需要六七千元，全市的電梯保養(yǎng)市場巨大，吸引了不少企業(yè)進入電梯維保行業(yè)。從2000年以后，在電梯業(yè)可觀利潤誘導下，全市的電梯生產(chǎn)企業(yè)快速增加。截至目前，全市總共有150家電梯生產(chǎn)企業(yè)。除了少數(shù)幾家能生產(chǎn)電梯外，其余的140多家企業(yè)只能開展電梯維修保養(yǎng)業(yè)務。
粥少僧多，全市電梯企業(yè)規(guī)模大小不一。整個電梯保修市場出現(xiàn)嚴重分化，市場競爭異常激烈。在此情況下，不少電梯企業(yè)打起了價格戰(zhàn)，絕大部分企業(yè)都以低于行業(yè)在2007年通過的保養(yǎng)“指導價”搶占市場，低價惡性競爭嚴重。
■出路 行業(yè)自律須加強
對于電梯保養(yǎng)市場存在的低價競爭，市特種設備行業(yè)協(xié)會早在2007年就組織協(xié)會的電梯企業(yè)簽署自律公約，通過交納保證金的辦法，對不遵守自律公約的行為進行嚴格處罰。據(jù)了解，在推行行業(yè)自律的初期，取得了一些成績，但是，隨著時間的推移，在激烈的市場競爭情況下，行業(yè)自律逐步形同虛設。
作為全市電梯安全的監(jiān)管單位，市質(zhì)監(jiān)局也注意到惡性市場競爭造成的安全隱患。在7月舉行的全市電梯安全管理工作會議上，市質(zhì)監(jiān)局副局長表示，要重新以行業(yè)“最低價”來監(jiān)控電梯企業(yè)。一經(jīng)查實電梯保養(yǎng)工有不符合安全操作規(guī)程的行為，將對企業(yè)進行處罰，甚至停止維修保養(yǎng)資質(zhì)。
文章來源：南方都市報8月12日AⅡ12版
