2009年深圳港口特種設(shè)備安全管理及節(jié)能經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)順利召開
由深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局南山分局和深圳市特種設(shè)備行業(yè)共同組織的協(xié)會(huì)2009年深圳港口特種設(shè)備安全管理及節(jié)能經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)在于2009年12月2日下午深圳赤灣海運(yùn)大廈十一樓會(huì)議室舉行。
市監(jiān)局南山分局劉軍副局長(zhǎng)、赤灣港、鹽田港、招商港、蛇口港、海星港、大鏟灣港、泰重隆起重運(yùn)輸機(jī)械有限公司、柏堅(jiān)貨柜機(jī)械維修有限公司工程部經(jīng)理出席會(huì)議，會(huì)議由赤灣港熊海明總經(jīng)理助理和協(xié)會(huì)唐紅凱秘書長(zhǎng)主持，會(huì)議針對(duì)港口特種設(shè)備的安全管理、節(jié)能減排和安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)價(jià)工作進(jìn)行了充分的交流和討論。
一、六大與會(huì)港口針對(duì)各自企業(yè)特種設(shè)備安全管理所采取的措施及各港口近幾年來(lái)所收集到的特種設(shè)備相關(guān)事故案例進(jìn)行了通報(bào)。其中大鏟灣港提出的企業(yè)安全文化從“制度監(jiān)督”階段進(jìn)入“個(gè)人自覺”階段到達(dá)“互助互靠”階段，從自我影響到影響他人，形成團(tuán)隊(duì)的安全文化；赤灣港提出的“我要安全”轉(zhuǎn)化上升到“我會(huì)安全”的安全理念；海星港對(duì)門機(jī)行走制動(dòng)器改為慣性制動(dòng)器、加裝監(jiān)控系統(tǒng)、防臺(tái)加固以及輪胎吊加裝安全繩等進(jìn)行的安全技改工作都得到了大家的一次好評(píng)
赤灣港場(chǎng)橋油改電改造工程
二、在節(jié)能降耗方面，赤灣港重點(diǎn)介紹了場(chǎng)橋油改電改造工程投資情況，該項(xiàng)目于2007年開始進(jìn)行工程可行性設(shè)計(jì)，08年下半年正式開工，總投資約9400萬(wàn)元，全部資金由企業(yè)自籌，于2009年10月底完成了102臺(tái)場(chǎng)橋的油改電技術(shù)改造。根據(jù)工可報(bào)告的評(píng)估測(cè)算及近段時(shí)間的運(yùn)行數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì) 5至6年內(nèi)將收回全部投資。該改造工程通過(guò)1年多來(lái)的實(shí)際運(yùn)行檢驗(yàn)，因?yàn)槭褂昧朔€(wěn)壓整流供電，電源質(zhì)量好，驅(qū)動(dòng)場(chǎng)橋的各機(jī)構(gòu)較柴油發(fā)電機(jī)供電運(yùn)行時(shí)平穩(wěn)很多，而且RTG在作業(yè)中噪音和振動(dòng)較小，大大改善了司機(jī)和堆場(chǎng)人員的操作環(huán)境。由于節(jié)約了能源和改變了耗能品種，改造后的RTG單箱能源成本下降65%。如果設(shè)備全部投入使用，并在操作部門完全適應(yīng)場(chǎng)橋新的耗能作業(yè)模式后，預(yù)計(jì)每年可減少柴油消耗650萬(wàn)升左右，直接降低運(yùn)行成本2,000萬(wàn)元左右。昔日的大“油耗子”頭頂不再冒黑煙……藍(lán)天將更藍(lán)，碧海將更綠。
鹽田港重點(diǎn)介紹了龍門吊油改電、岸吊安裝自動(dòng)化控制器、通過(guò)中央空調(diào)系統(tǒng)加裝變頻器和能耗監(jiān)控軟件、優(yōu)化中央空調(diào)運(yùn)行模式實(shí)現(xiàn)中央空調(diào)節(jié)能改造，通過(guò)使用照明節(jié)電器、節(jié)能燈、太陽(yáng)能燈等實(shí)現(xiàn)照明節(jié)能。
海星港輪胎吊加裝安全繩 海星港照明節(jié)電器
三、對(duì)于市監(jiān)局南山分局和協(xié)會(huì)組織的本次交流會(huì)，得到了與會(huì)代表的一次肯定。同時(shí)建議協(xié)會(huì)建立港口特種設(shè)備安全事故收集系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)布，提醒各港口單位預(yù)防安全事故，同時(shí)在節(jié)能減排新技術(shù)加強(qiáng)交流。
